Auteur: 205rallye71 (---.net-82-216-102.rev.numericable.fr)
Date: 13-08-08 20:38
Salut,
oui biensur, il vaut mieux des amortos pas au top à l'arrière plutot qu'à l'avant.
Ce qui fait tourner, freiner et motricer ton auto, c'est le train avant.
Tant que ton arrière suit bien sur spéciales bosselées, c'est déja bien.
C'est sur que l'efficacité d'une auto au top passe par des bonnes liaisons au sol aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, mais sur ton ax N1, tu sentiras pas une grande différence de comportement entre des amortos tarés par rapport à ton auto ou des amortos à tarage standard.
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