montage papillons avec gestion d'origine???

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montage papillons avec gestion d'origine???

Auteur: hlb (---.w90-4.abo.wanadoo.fr) Date: 07-07-08 12:50 bonjour, je possede une 106 S16 avec un moteur saxo T4 et boitier citroen sport "T4" je voudrais mettre des papillons en gardant ma gestion et mes injecteurs que pensez de ce montage? interressant ou inutile? quel sera le gain? merci pour vos reponses et conseils

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Re: montage papillons avec gestion d'origine???

Auteur: georges (---.w80-8.abo.wanadoo.fr) Date: 07-07-08 13:44 difficile e repondre.... techniquement ca ne marche pas.. est ce que tu as besoin de freiner a l'approche d'une courbe avec le T4 dans la 106 ??...si oui pas la peine d'y ajouter de la puissance.

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Re: montage papillons avec gestion d'origine???

Auteur: hlb (---.w90-4.abo.wanadoo.fr) Date: 07-07-08 20:55 non, les freins ne servent a rien dans la descente de pietrosella.... merci pour cette info, car on m'a dit que c'etait montable... que me conseillez vous?

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Re: montage papillons avec gestion d'origine???

Auteur: CRC (---.fbx.proxad.net) Date: 07-07-08 21:49 salut avec les 4 pap le moteur est plus facile d'utilisation il a plus de bas regime et normalement tu devrais en tirer plus de watts,je connais pas la gestion du T4 , si c'est en pression regime ca devrait pas trop poser de problemes , si c'est en papillon regime la il faudrait pouvoir rentrer dans ton boitier pour y reregler un peut la carto.

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Re: montage papillons avec gestion d'origine???

Auteur: georges (---.w80-8.abo.wanadoo.fr) Date: 07-07-08 22:54 le boitier du T4 est verouillé..

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Re: montage papillons avec gestion d'origine???

Auteur: tefalou (---.223.82-79.rev.gaoland.net) Date: 07-07-08 23:07 bonsoir tant que l on parle de boitier, est ce que celui de la challenge est bloqué aussi? si non est il valable d y toucher pour avoir un peu de gain???(en gardant la config challenge du moteur...) merci de vos reponses..

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Re: montage papillons avec gestion d'origine???

Auteur: CRC (---.fbx.proxad.net) Date: 08-07-08 13:03 alors des news ? c'est en pression ou papillon regime.

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Re: montage papillons avec gestion d'origine???

Auteur: georges (---.w81-248.abo.wanadoo.fr) Date: 08-07-08 18:35 toutes les challenges citroen ou peugeot.. RS..les kitcar les s1600 fonctionnent en papillon regime a part des options 2eme carto de secours sur certaines s1600 en cas de panne de potentiometre de papillon on n'itilise pratiquement jamais le mode pression regime plutot utilisé sur les turbos en reservant le potentiometre de papillon a la commande d'antilag

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Re: montage papillons avec gestion d'origine???

Auteur: georges (---.w81-248.abo.wanadoo.fr) Date: 08-07-08 18:42 mieux vaut monter un gros mono papillon de 60 comme sur les s1600 plus facile a regler et a gerer pour info le 1600 de la r2max donne 195ch avec le papillon d'origine. en modifiant l'entrée du papillon d'origine de la 106 le T4 perd sa regularité dans les tres bas regimes les 4pap sont interessants sur la KC pour l'apport de couple dans les hauts regimes (pres de 2mg) mais il faut adjoindre au moteur l'equipage mobile et la distri qui encaisse cet apport a plus de 8000 tr avec le mono pap de 60 sur les s1600 on fait mieux depuis

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Re: montage papillons avec gestion d'origine???

Auteur: CRC (---.fbx.proxad.net) Date: 08-07-08 19:45 donc si j'ai bien compris le boitier du T4 est en pap regime . merci pour l'info.

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