Auteur: ayrton. (---.w82-127.abo.wanadoo.fr)
Date: 10-07-08 08:36
LION
le F2000 a un reglement edité par la fede
exploiter ce reglement jusqu'aux limites n'a rien de non conforme.
Quand tu te sert de ce reglement, pour construire une auto tu restes dans l'esprit de ce groupe.
L'esprit du groupe n'a rien a voir, avec ce que pense ou ce que voudrai tel ou tel licencié,si tu es capable de lire et d'exploiter le reglement tu te rendra compte qu'a quelques exception pret le F2000 ce rapproche beaucoups du F et peu importe si pour toi dans ta tete le F2000 devrait avoir uniquement des anciens A ou N (d'ailleurs le F2000 est bien plus restrictif que le A sur des points comme le chassis et les trains roulants une ancienne A doit etre remis aux norme du F2000 pour avoir son passeport)
ce n'est pas ce qu'a voulu le legislateur
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205f14
Re: face avant de 306 sur 205 en f2000
Auteur: 205f14 (---.126.72-86.rev.gaoland.net)
Date: 09-07-08 22:47
salut lion je te suis sur ton opinion des f 2000
par contre je ne suis pas d'accord sur le pare choc de la 205 n°87 en pj il a été ouvert pour refroidir le moteur et pour moi c'est pas CONFORME,,,JE PARLE DU PARE CHOC PAS DE LA JUPE.
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ou as tu lu dans le reglement, qu'il etait interdit de decouper le pare choc.
le reglement dit:
Pare-chocs avant : matériau et forme de conception libre, mais le périmètre en vue de dessus, pour
la partie située au-dessus de l'axe des roue doit être identique à celui du véhicule de série.
Les parties latérales pourront être raccordées avec la nouvelle aile afin de respecter l’aspect de la voiture de base.
donc si en dessous de l'axe des roues tu veux agrandir ta bouche d'air tu en as tout a fait le droit
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