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  probleme de chauffe  recommander ce message
Auteur:Hors Ligne tof 91 (---.fbx.proxad.net)
Date:   23-06-08 10:09

bonjour à tous,
je viens de terminer le montage de mon nouveau moteur dans ma 205 f2/14, il s'agit d'un XU10j2 (2litres 8 soupapes) monté en weber...
premier demarrage, réglage carbu, et petit tour pour se faire plaisir et faire les premier tour de roue du nouveau moteur....
Probleme, ça chauffe doucement mais surement..80....90....100° ventilo en route chauffage à fond et ça peine à redescendre à 95°....le radia est neuf, le termostat est dépourvu du systeme de fermeture (pas de bloquage), la sonde du ventilo est neuve....bref je n'y comprends rien?????
Le seul truc qui était mal réglé, c'est l'avance trop trop faible (carbu un peu riche aussi).....est ce que cela peu provoquer une légere surchauffe moteur????

Merci de me donner vos avis là dessus SVP.

Sportivement.
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  Re: probleme de chauffe
Auteur:Hors Ligne zan et sa manta (---.w90-14.abo.wanadoo.fr)
Date:   23-06-08 11:19

tu as peut-être trop de compression ?? ça peut arriver quand ton rapport volumétrique est trop élevé, à vérifier

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  Re: probleme de chauffe
Auteur:Hors Ligne olivier coche (---.w90-29.abo.wanadoo.fr)
Date:   23-06-08 11:35

ta sonde declenche a combien?
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  Re: probleme de chauffe
Auteur:Hors Ligne tof 91 (---.fbx.proxad.net)
Date:   23-06-08 11:55

83°
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  Re: probleme de chauffe
Auteur:Hors Ligne tof 91 (---.fbx.proxad.net)
Date:   23-06-08 11:56

RV 11/1 en fixe et 8.14 en geometrique...normalement, c'est bon......aparament pas assez d'avance cause une surchauffe anormale.....
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  Re: probleme de chauffe
Auteur:Hors Ligne olivier coche (---.w83-205.abo.wanadoo.fr)
Date:   23-06-08 14:03

et est ce que sa declenche bien a 83°??
est ce que ton ventilo tourne dans le bon sens?
est ce que ton liquide de refroidissement circule bien? (pompe a eau)
beaucoup de choses possible...
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  Re: probleme de chauffe
Auteur:Hors Ligne tof 91 (---.fbx.proxad.net)
Date:   23-06-08 14:07

ça déclanche bien vers 83°,
le ventilo souffle bien dans le bon sens c'est un spal 285mm
je pense que la pompe fonctionne et que le liquide circule car les durite sous sous pression juste ce qu'il faut....
a priori j'aivais beaucoup de retard à l'allumage.....cela peu il venir de cela??
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  Re: probleme de chauffe
Auteur:Hors Ligne gf2000 (---.w82-122.abo.wanadoo.fr)
Date:   23-06-08 15:59

effectivement si tu as beaucoups de retard cela peut provoquer des montées en temperature et meme faire rougir ton collecteur d'echappement
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  Re: probleme de chauffe
Auteur:Hors Ligne tof 91 (---.fbx.proxad.net)
Date:   23-06-08 17:39

je pense que c'est ça effectivement.....ça en à meme fondu une gaine elestrique fixée sur le tablier derriere le collecteur/ligne........
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  Re: probleme de chauffe
Auteur:Hors Ligne pascalll (---.w90-1.abo.wanadoo.fr)
Date:   23-06-08 23:55

ah, je suis dans le même cas que toi.........mais attention.
J'ai une 2L 16S donc volumineux et pas beaucoup de place autour mais :
Après avoir fait mon 1er rallye terre, aiguille complètement dans le rouge mais je n'ai pas fait de joint de culasse et je n'avais pas l'impression que tout bouillait.
Donc la, je m'interroge (et j'interroge mes potes) car j'ai le faisceau de 306 S16 avec les sondes de 306, MAIS le tableau de bord de 205 1600 (ou 1900).
ET au dire de certains, il y aurait incompatibilité entre les 2, c'est à dire qu'elle ne chauffe pas forcément (pour cela il faudrait prendre la vraie t°) mais peut être tout simplement une décalage de l'indicateur de t°. Je suis en train d'essayer de trouver une sonde de 205 GTI (si c'est le même montage).
Donc, a voir pour échanger les avis.
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  Re: probleme de chauffe (oubli)
Auteur:Hors Ligne pascalll (---.w90-1.abo.wanadoo.fr)
Date:   23-06-08 23:57

J'ai oublié de dire que j'ai rajouté une sonde lambda, que le moteur de 167 ch est strictement d'origine, et donc normalement sans problème d'avance, voila; toi, comme tu as des carbus, peut être est ce différent.
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  Re: probleme de chauffe (oubli)
Auteur:Hors Ligne zan et sa manta (---.w90-9.abo.wanadoo.fr)
Date:   24-06-08 08:18

ah oui, gaffe avec les manos !!! sur la manta le mien enlève 15°, donc pas pratique, mais en le sachant je m'adapte, par contre s'il indique plus tu peux l'ajuster avec des résistances, l'idéal pour connaitre sa température réelle est d'avoir un pistolet laser (non pas comme bioman!! ) et de mesurer la réalité dans le vase ou dans le radiateur.
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  Re: probleme de chauffe (oubli)
Auteur:Hors Ligne tof 91 (---.fbx.proxad.net)
Date:   24-06-08 09:36

je ne pense pas que ça vienne des sondes et mano puisque tout est en VDO et provien du meme fournisseur et de plus je n'avais pas ce soicis sur le moteur précédent equipé avec ces meme sondes.
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