PAPILLON DES 205 GTI 1L9

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PAPILLON DES 205 GTI 1L9

Auteur: vincew (---.120.196-77.rev.gaoland.net) Date: 07-06-08 22:54 bonjour j ai une question ; touts les papillons de 205 309 gti 1l9 sont t ils les memes niveau capteur de position ?? merci

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Re: PAPILLON DES 205 GTI 1L9

Auteur: rom1900 (---.w81-251.abo.wanadoo.) Date: 08-06-08 19:37 Salut vincew, Les capteurs de position sont tous les mêmes sur les blocs XU9J(205/309 GTI). Cependant les 205 catalysées ont une gestion électronique différente il me semble donc si c'est le cas il se peut que le capteur du papillon soit différent A+

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Re: PAPILLON DES 205 GTI 1L9

Auteur: vincew (---.120.196-77.rev.gaoland.net) Date: 08-06-08 21:32 PARCE que depuis ke jen ai monter un nouveau sur ma 205 elle marche bizare a bas regime ( des acoups) avant d arrive a un feu par exemple obliger d apuye sur l embrayage

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Re: PAPILLON DES 205 GTI 1L9

Auteur: Julien-Rallye (---.168.154.195.alicepro.te-dns.org) Date: 10-06-08 15:37 A ma connaissance, les contacteurs sont identiques sur toutes les 205 GTi (1.6l 105 115ch et 1.9l 105 122 130ch). (même sur les cata ou les monotronic donc). Le corps n'est pas toujours le même, il y a eu des différences entre BVM/BVA et avec/sans climatisation. Il me semble aussi que c'est le même sur les 309 GTi16... Obligé d'appuyer sur l'embrayage ? Ou sur l'accélérateur ;) ? C'est peut-etre un souci de montage, quand tu relaches ton cable d'accélérateur ne serait pas en position "repos". A moins que le capteur "repos" de ton nouveau soit HS...

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Re: PAPILLON DES 205 GTI 1L9

Auteur: vincew (---.14.83-79.rev.gaoland.net) Date: 10-06-08 18:41 oui oui si j appuie pas sur l embrayage elle fait de violent a coups ; en revenche j ai remarke que la vis qui doit je suppose normalement tenir le papillon legerement ouvert lorsqu on accelere pas est pas reglable cassee a ras du corps du papillon ???

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Re: PAPILLON DES 205 GTI 1L9

Auteur: Julien-Rallye (---.ppp.tiscali.fr) Date: 10-06-08 20:50 Avec un multimètre/ohmètre, teste la borne du milieu avec une des 2 autres (je ne sais plus laquelle). Sur une borne, ça sera passant (0 ohm) si l'accélérateur est relâché (position ralenti, 0%), sur l'autre ça sera passant si le papillon est complètement ouvert (75% à 100% de charge). On verra déjà si les 2 contacteurs fonctionnent. La vis dont tu parles, c'est la vis de réglage du ralenti ? Je n'ai jamais trop regardé à l'intérieur du papillon, donc je ne sais pas trop... Est-ce que ton ralenti est stable (à froid, à chaud) ? A combien est-il (à froid et à chaud) ?

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Re: PAPILLON DES 205 GTI 1L9

Auteur: vincew (---.14.83-79.rev.gaoland.net) Date: 12-06-08 18:56 non c est pas la vis de ralentie ya en une qui empeche le papillon de fermee completemen lorske tu relache l accelerateur

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