Technique Général Photos & Vidéos Parc Fermé
\MP Développement Nostalgia-Sportscars rallytany - Courrez à Madagascar
Accueil Nouveau sujet | Retour à l'index | Aller voir un sujet | Un message à la fois | Rechercher | Espace Membre [ Se Connecter ]  Sujet Récent  |  Sujet Ancien
  pression de pneu pour les chauffer  recommander ce message
Auteur:Hors Ligne lolo83 (---.w86-206.abo.wanadoo.fr)
Date:   07-06-08 20:18

Je voudrais savoir si il faut monter ou descendre la pression d'un train de pneu pour qu'il chauffe plus rapidement. Merci
Répondre | Demande de Modération
  Re: pression de pneu pour les chauffer
Auteur:Hors Ligne gringo (---.w86-213.abo.wanadoo.fr)
Date:   07-06-08 21:23

sur autoroute 99% des pneus qui éclatent (parce que trop chauffés)étaient sous-gonflés....
Répondre | Demande de Modération
  Re: pression de pneu pour les chauffer
Auteur:Hors Ligne anthony (---.ppp.tiscali.fr)
Date:   07-06-08 22:31

en même temps, je me suis toujours demandé comment "ils" font pour sortir des stats comme celle ci-dessus.....

à moins qu'il existe un appareil à mesurer la pression des pneus éclatés...

il doit être dans le rayon des limes à épaissir et autres marteau à bomber le verre....


anthony.
Répondre | Demande de Modération
  Re: pression de pneu pour les chauffer
Auteur:Hors Ligne chris83 (---.w86-219.abo.wanadoo.fr)
Date:   07-06-08 23:15

en faite trés sous gonflé il est vrai que sa chauffe, mais en rallye surgonfle un peu et la bande de roulement de ton pneu sera moins en contact avec le sol donc chaufferat mieux.
Répondre | Demande de Modération
  Re: pression de pneu pour les chauffer
Auteur:Hors Ligne gringo (---.w90-13.abo.wanadoo.fr)
Date:   08-06-08 08:17

pour anthony, "ils" ,ne doivent pas etre si c.n que tu le prétends, d'apres une expertise ,il est possible de trouver la raison de l'éclatement d'un pneu.
1° choc avec un objet étranger
2° échauffement exagéré suite à un sous-gonflage.

Répondre | Demande de Modération
  Re: pression de pneu pour les chauffer
Auteur:Hors Ligne lolo83 (---.w86-206.abo.wanadoo.fr)
Date:   08-06-08 08:30

C'est donc contradictoirte. J'ai posé cette question car lors d'une épreuve il ya 15 jours un pilote et son assistance du jours n'était pas d'accord et depuis je doute.
D'après vous donc il faut mieux augmenter la pression pour aider un pneu a chauffer?
Répondre | Demande de Modération
  Re: pression de pneu pour les chauffer
Auteur:Hors Ligne saxogrn (---.w81-251.abo.wanadoo.fr)
Date:   08-06-08 09:09

moi on m'a dit le contraire, sous gonfle un peu et ton pneu travaillera plus et donc chauffera plus, maintenant je ne suis pas un pro peut etre es ce un erreur mais ca me parait plus logique
Répondre | Demande de Modération
  Re: pression de pneu pour les chauffer
Auteur:Hors Ligne lolo83 (---.w86-206.abo.wanadoo.fr)
Date:   08-06-08 09:40

Alors que croire. Quelle est la solution alors?
Répondre | Demande de Modération
  Re: pression de pneu pour les chauffer
Auteur:Hors Ligne CRC (---.fbx.proxad.net)
Date:   08-06-08 10:40

c' est l'air qui est dans le pneu qui chauffe . le fabriquant du pneu donne une temp de fonctionnement ideal a chaud ,exemple: pression preconisée 2bars a chaud .lors d'essai, pression de depart 1,6 bars , arrivée 1,9 . il faut regonfler 100 g . (en regle general + tu gonfle + ca cauffe vite et + ca prend de pression)
Répondre | Demande de Modération
  Re: pression de pneu pour les chauffer
Auteur:Hors Ligne lolo83 (---.w86-206.abo.wanadoo.fr)
Date:   08-06-08 14:23

Nouvelle exemple un coup l'un un coup l'autre........... Est ce que quelqu'un aurais des infos via un fabricant ou autres? C'est vrai il faudrait que l'on sache tout de meme.
Répondre | Demande de Modération
  Re: pression de pneu pour les chauffer
Auteur:Hors Ligne rallye06 (---.w90-4.abo.wanadoo.fr)
Date:   08-06-08 14:27

Moins tu as de pression , plus vite ton pneu monte en température , ça c'est certain . Pour ce qui est de définir les pressions idéales , là c'est autre chose et ce n'est pas la question posée ... Pour répondre à la question de lolo83 c'est oui il faut descendre la pression d'un pneu pour qu'il chauffe plus rapidement ...
Répondre | Demande de Modération
  Re: pression de pneu pour les chauffer
Auteur:Hors Ligne milouse (---.105.113-78.rev.gaoland.net)
Date:   08-06-08 16:44

un pneu de tourisme a structure radiale, couche de férrialle superposées et perpendiculaire (en gros).
dans le cas d'un long trajet autoroute ces couches de férailles se frottent l'une contre l'autre ce qui fait monter la température d'ou l'échauffement et l'éclatement du pneux.
si l'on augmente la pression a froid cela tient les couches donc pas de frottement pas délévation de température.

dans le cas d'un pneux de compétition ou l'on fait pas des spéciales de 500kms sans s'arréter, c est complétement différent de plus ils sont a structures renforcés donc plus dur a chauffer et la gomme de course tous le monde le sais c'est mieux quand c'est chaud.
michelin préconise de ne pas dépasser 2.5 bars en sortie de spéciale, sinon c'est pas assez gonglé ou trop tendre.
Répondre | Demande de Modération
  Re: pression de pneu pour les chauffer
Auteur:Hors Ligne saxodu43 (---.w90-9.abo.wanadoo.fr)
Date:   08-06-08 16:44

et avec des pneu pluie pression idem a tout les pneus avec des maxie pluie
Répondre | Demande de Modération
  Re: pression de pneu pour les chauffer
Auteur:Hors Ligne olive62 (90.34.1.---)
Date:   08-06-08 17:10

slt a tous
la chauffe d un pneu est avant tout lié à ses sollicitations c est a dire qu effectivement comme le dis bcq d entre vous plus le pneu est sous gonflé plus le pneu travaille ( se deforme au niveau du flanc etc.. ) donc un echauffement en résulte . ce que je veux expliquer c est que pour une meme special une meme pression au depart selon le pilote vous n aurez pas pas la meme pression a l arrivée ( tout ceci du fait de style du pilotage et donc de la sollicitation )
ceci m a ete expliqué par un preparateur j espere donc ne pas repeter de betises donc c est sur qu un controle a l arrivee des speciales est judicieux pour effectuer des conclusions .
Répondre | Demande de Modération
  Re: pression de pneu pour les chauffer
Auteur:Hors Ligne Inox (---.completel.net)
Date:   16-06-08 10:24

C'est vrai Olive62 il faut surveiller ses pressions à la sortie de la spéciale, ne pas prendre plus de 500g par rapport a sa pression à froid.

EX : Pression a froid : 1,8 et 2,3 à l'arrivée c'est ok
si 2,5 à l'arrivée partir la prochaine fois à 1,9 à froid et revérifier à l'arrivée
Si 2,1 à l'arrivée il faut partir à 1,8 à froid etc...

L'arriere est en fonction du poids de l'auto et de son comportement : redescendre les pressions si survirage et augmenter si sousvirage, mais bcp de facteurs entre en compte...

Bon bref c'est après plusieurs essais que tu trouveras TA pression la même auto avec 2 pilotes différents auront 2 pressions différentes...
Répondre | Demande de Modération
  Re: pression de pneu pour les chauffer
Auteur:Hors Ligne MECA13 (---.adsl.proxad.net)
Date:   18-06-08 21:09

POUR LOLO 83 tu as des slicks ou des pneus ? en rallye en 190/58/15 EN PROVENCE ON ROULE AVEC 1KG 6 CAR A L ARRIVEE DE LA SPECIALE T AS 1KG 8 DONC A TOI DE VOIR c est en fontion de la temperature du goudron de l air et de ta conduite a + CL.
Répondre | Demande de Modération
 
 
 Poster un Message
 
 
Pour pouvoir déposer un message sur ce forum, vous devez être membre
et avoir pris connaissance de la charte d'utilisation des forums.
Pseudo :  
Mot de passe :
[ S'inscrire | Mot de passe oublié ]