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  bioéthanol e85  recommander ce message
Auteur:Hors Ligne dede mi 16 (---.w90-47.abo.wanadoo.fr)
Date:   07-06-08 00:08

salut a tous en vu du prix du carburant qui est maintenant a 1.50 euro environ le litre sa commence a faire mal le porte monnaie de faire le plein je serait bien tenté de tourné a l'ethanol sur ma 405 mi16 mais qu'est ce que sa vaut vraiment ses boitiers la ? et sur des caisse qui prennent + de 7000 trs ? quels en sont les consequences ? qelqu'un a deja eut l'occasion de tourner avec? j'attend vos reponses avec impatience
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  Re: bioéthanol e85
Auteur:Hors Ligne 01yann (---.w86-193.abo.wanadoo.fr)
Date:   07-06-08 10:19

salut,moi j'ai lu des articles sur internet,et apparement,c'est pas bon de mettre ce carburant dans les voitures qui sont pas prevu pour!C'est beaucoup pls corrosif que le ss plomb,tu risque de 'tuer' ton moteur,jts que soupapes,culasse.....Enfin c'est ce que j'ai lu,et perso,ca me dit pas trop d'essayer!
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  Re: bioéthanol e85
Auteur:Hors Ligne Fab2171 (---.w81-49.abo.wanadoo.fr)
Date:   07-06-08 11:12

Pour consommer moins change tes rapports avant 7000 trs !
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  Re: bioéthanol e85
Auteur:Hors Ligne dede mi 16 (---.w90-47.abo.wanadoo.fr)
Date:   07-06-08 12:12

ouai c une idée mais sans etre dans les tours c'est un peut des veaux mal sevrées ces moteurs sa consomme !!!
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  Re: bioéthanol e85
Auteur:Hors Ligne Boudu (---.par.totalfinaelf.net)
Date:   09-06-08 16:33

Salut,

Modifs impératives :

- tuyauteries d'essence, du réservoire au moteur ;
- réchauffeur dans le collecteur d'admission (et même avec ça, ça suffit pas toujours pour démarrer l'hiver) ;
- bougies ;
- cartographie moteur ;
- bien souvent, suivant les autos : collecteur d'échappement, injecteurs, culasse, taux de compression revu à la hausse pour récupérer des chevaux, et même parfois les têtes de pistons changent, et j'en passe...

Honnêtement, mieux vaut rouler au GPL à ce prix là...

Boudu.
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  Re: bioéthanol e85
Auteur:Hors Ligne Fab2171 (---.w81-50.abo.wanadoo.fr)
Date:   09-06-08 17:12

Moi perso je crois pas trop un gars qui bosse chez Total Fina Elf sur ce genre de sujet !

C'est un peu louche ça, vous trouvez pas ????

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  Re: bioéthanol e85
Auteur:Hors Ligne Fab2171 (---.w81-50.abo.wanadoo.fr)
Date:   09-06-08 17:14

pour dede mi 16 : c'est vrai ce que tu dis, j'ai eu une ZX 2L16V et je n'ai jamais réussi à descendre en dessous des 10L même en conduisant pépère !

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  Re: bioéthanol e85
Auteur:Hors Ligne Boudu (---.w80-13.abo.wanadoo.fr)
Date:   10-06-08 13:57

Fab2171,

A ton avis, qui fabrique et vend le bioéthanol E85 ? C'est pas nestlé mais les pétroliers!!!!
On fait des essais sur l'E85 en ce moment, je voulais juste faire part mon expérience...
Après, faites ce que vous voulez !
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  Re: bioéthanol e85
Auteur:Hors Ligne Dietter (---.bms.com)
Date:   10-06-08 15:19

Quel est le risque de mettre 30 ou 40% de E85 dans le réservoir de nos autos de course ? (type 206 volant)
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  Re: bioéthanol e85
Auteur:Hors Ligne Boudu (---.par.totalfinaelf.net)
Date:   10-06-08 15:32

Dietter,

Pour une auto qui cours, le gros désavantage, c'est la perte de puissance !
Après, je serais tenté de te dire qu'avec une carto optimisée, un collecteur d'échappement renforcé, et tant que tu n'as pas une "maxi" ou une "kit car", les risques sont limités, à condition de réviser ton moteur plus régulièrement et de mettre du tout inox en tuyauterie carburant, peut-être aussi une pompe à essence différente.
Mais bon, je pense qu'en conditions sévérisées, tu dois quand même jouer sur la fiabilité.

A mon sens, tu n'as pas grand intéret à le faire, sauf si ça te permet de débusquer plus de sponsors.
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  Re: bioéthanol e85
Auteur:Hors Ligne arnaud.p (---.w86-202.abo.wanadoo.fr)
Date:   10-06-08 17:10

Perte de puissance? Avec un taux d'octane plus élevé c'est étonnant...
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  Re: bioéthanol e85
Auteur:Hors Ligne rueda (---.completel.net)
Date:   10-06-08 17:49

Pour beneficier du taux d'octane élevé, il faut relever le taux de compression.

Par contre, pas besoin de durite tout Inox, les durite avia seront parfaite pour cette utilisation, et même les durites d'origine ne souffrent que sur le très long terme à l'ethanol.

Pour l'echappement, je vois pas quel est le soucis ?
En tout cas, pour un bon moteur de course, le bioethanol serait bien adapté, mais pas autorisé. J'ai fait la demande à la FFSA, mais pas de nouvelles...

Phil.
http://www.mecactive.com
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  Re: bioéthanol e85
Auteur:Hors Ligne frz (---.fbx.proxad.net)
Date:   10-06-08 18:28

perso
sur ma saxo vts 16 de fin 99 ( une seule sonde lambda pour la gestion )
elle a 234 000 km

j'ai commence a faire des essais sans aucune modif
pour le moment j'ai fait des essais jusqu'a 50% d'E85
je pense me limiter a ce pourcentage du fait de la perte de cv qui va avec et qui me va bien

et aussi au "risque" ennonce plus haut ... je ne suis pas dans mon moteur et je ne sais pas ce que je lui fait dans c'est conditions

je ne roule pas toujours a l'E85 car je ne passe pas toujours devant la pompe qui en distribue
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  Re: bioéthanol e85
Auteur:Hors Ligne Boudu (---.par.totalfinaelf.net)
Date:   11-06-08 09:46

Rueda,

Je n'ai pas trop de recul face à la compétition, mais je pense que tu aurais quand même intérêt à passer en tout inox, ça évite des surprises...
Pour l'échappement, les températures sont plus élevées, reste à voir avec une carto plus adaptée, peut-être que le souci s'attenu.

Arnaud.P,

Le taux d'octane est une chose mais ce qui importe aussi sur le carburant (entre autres) c'est sa volatilité, son PCI et son PCO. Le taux d'octane sert essentiellemnt pour le cliquetis, pas seulement pour la "perfo" du carburant.

Frz,

J'ai la même auto que toi, avec 30 000km de moins, et je ne lui fait pas boire une seulle goutte d'E85... Après, fais ce que tu veux, c'est pas mon auto...!!!
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